Om de precies passende beschermhoes, de juiste stoelhoes of de exacte automat voor uw voertuig te kunnen bepalen, hebben we uw VIN nodig. Deze handleiding laat u in enkele minuten zien waar het staat.
VIN = chassisnummer = Fahrgestellnummer. Verschillende namen, hetzelfde nummer.
De snelste weg
U hoeft daarvoor niet eens naar de garage. Op vrijwel alle Europese kentekendocumenten staat het VIN in vak E.
Afhankelijk van het land heet het document anders – maar het nummer staat altijd op dezelfde plek:
Het VIN staat bovendien in het onderhoudsboekje, op uw verzekeringspolis, in het koopcontract en op de facturen van uw garage.
Als de documenten niet bij de hand zijn
Het VIN is op de auto zelf ingestanst of geplakt. Tik op een markering om direct naar de bijbehorende beschrijving te springen. De volgorde weerspiegelt de kans dat u het daar vindt.
Ga voor de auto staan en kijk van buitenaf door de ruit naar de onderste hoek van het dashboard – bij de meeste voertuigen aan de bestuurderszijde. Daar zit een klein kijkvenster met het ingestanste VIN.
Tip: Bij tegenlicht is de inslag lastig te zien. Kijk schuin van opzij of schijn erop met de zaklamp van uw telefoon.
Open de bestuurdersdeur en bekijk de deurstijl – dus de stijl tussen de voor- en achterdeur, daar waar het slot vastklikt. Op de typeplaatje-sticker staan de bandenspanning, het toegestane totaalgewicht en het VIN.
Controleer ook: de passagierszijde en de deurlijst zelf. Sommige fabrikanten plakken het plaatje daar.
Open de motorkap en doorzoek het schutbord achter de motor – daar zit meestal het typeplaatje. Ook typisch: de veerpootbevestigingen links of rechts en de langsligger naast de koplamp.
Tip: Veeg vervuilde inslagen af met een droge doek. Werk niet aan een hete motor.
Til de bodembekleding in de kofferbak op. Rond de reservewielbak of op het achterste dwarsplaatwerk is het VIN vaak rechtstreeks in het plaatwerk gestanst.
Ook mogelijk: bij stationwagens en SUV's op het zijdelingse binnenplaatwerk, en bij sommige modellen onder de achterbank.
Ter controle
Wanneer u een nummer heeft gevonden, helpt deze opbouw bij het controleren – bijvoorbeeld om een motornummer uit te sluiten.
Positie 1–3
WVW
Land en fabrikant. Bijvoorbeeld W voor Duitsland, VF voor Frankrijk, ZFA voor Fiat.
Positie 4–9
ZZZ1KZ
Modelreeks, carrosserievorm, motorisering en uitrustingsvariant – de tekens die ons de juiste pasvorm verraden.
Positie 10–17
8W123456
Productiefabriek en volgnummer. Deze acht tekens maken uw voertuig wereldwijd uniek.
I, O en Q zijn wereldwijd uitgesloten omdat ze met de cijfers 1 en 0 verward kunnen worden. Als u bij het overtikken twijfelt: het is altijd het cijfer.
Niet verwarren
Op het voertuig en in de documenten staan meerdere nummers. Slechts één daarvan heeft 17 tekens.
NIET HET VIN
Staat op het motorblok, is korter en begint vaak met een lettercode van het motortype.
NIET HET VIN
Sleutelnummers uit de vakken 2.1 en 2.2: vier plus drie tekens. Nuttig, maar niet uniek voor uw afzonderlijke voertuig.
NIET HET VIN
Het officiële kenteken verandert bij verhuizing of verkoop. Het VIN blijft een voertuigleven lang hetzelfde.
